Vente et régénération de turbocompresseurs
Turbocompresseur - comment en prendre soin ?
De plus en plus de voitures sont turbocompressées. Grâce à eux, notre voiture est à la fois plus écologique, économique et dynamique. Afin de profiter de ces privilèges, cependant, nous devons nous rappeler qu'en tant qu'utilisateurs de voitures équipées d'un turbocompresseur, nous sommes obligés de suivre certaines règles. En tant qu'utilisateur, nous avons également une influence sur la durabilité et le fonctionnement sans panne de notre turbocompresseur.
Que faut-il retenir pour profiter le plus longtemps possible d'une turbine efficace ?
Il existe de nombreuses théories à ce sujet. Voici quelques règles à retenir :
Changements d'huile réguliers conformément aux recommandations du fabricant. Son rôle est à la fois de lubrifier et de refroidir le turbocompresseur. Une huile de mauvaise qualité ou usagée ne supportera pas les conditions extrêmes dans lesquelles le turbocompresseur fonctionnera, entre autres. Et c'est un chiffre d'affaires allant jusqu'à 200 mille. et plus de tr/min.
Veiller au bon niveau d'huile dans le moteur, car même un manque de lubrification temporaire peut endommager les paliers lisses du turbocompresseur.
Remplacement régulier des filtres à air et à huile. Une cause fréquente de défaillance des turbines que l'on régénère est l'aspiration d'un corps étranger. En conséquence, la roue du compresseur du turbocompresseur est endommagée et perd ainsi ses propriétés.
Après un long trajet et une conduite rapide, ne coupez pas le moteur immédiatement. Attendez que le turbocompresseur refroidisse un peu. Une coupure brutale de la lubrification, et donc du refroidissement à une température aussi élevée du turbocompresseur, peut entraîner un grippage de l'huile dans les canaux de lubrification. Quelques minutes de fonctionnement du moteur à faible charge suffisent pour éviter cela.
Une panne fréquente des turbocompresseurs sont également des injecteurs desserrés ou des DPF bloqués. Après chaque remplacement de turbine, nous conseillons à nos clients de vérifier ces composants.
Diagnostic de panne de turbocompresseur.
Une turbine endommagée donne divers symptômes. Cela devrait être dérangeant pour nous, travail bruyant ou sifflement caractéristique, perte de puissance constante ou périodique, augmentation de la consommation d'huile, ainsi que fumée grise ou bleue provenant du pot d'échappement.
Lorsqu'une panne survient, on se demande quoi faire ?
Les turbocompresseurs usagés ont le plus souvent une histoire inconnue ou proviennent de voitures accidentées. Les nouvelles turbines sont encore relativement chères, et même elles ne garantissent pas le succès, car il arrive que lors du remplacement, on oublie d'éliminer la cause de la panne de l'ancien turbocompresseur et la même chose se produit avec le nouveau. Et ça peut faire mal.
La solution est la régénération professionnelle du turbocompresseur.
Il consiste en le remplacement des pièces endommagées et usées, un assemblage, un équilibrage et un calibrage corrects sur des équipements dédiés. Dans notre cas, il s'agit de l'un des principaux fabricants d'équipements pour ateliers de régénération de turbocompresseurs - Turbo Technics. Dans la plupart des cas, il est possible de déterminer la cause de la panne ou du mauvais fonctionnement de ce composant.
La connaissance ainsi que l'approche professionnelle et individuelle du client est notre domaine.